DES PRODUITS SÛRS, FIABLES ET FAITS POUR DURER

Enregistreurs juridiques - ERTMS

Enregistreurs juridiques et enregistreurs d'événements pour l'ERTMS dotés d'une unité de mémorisation protégée contre les accidents et l'incendie.

Lecteur de Badges - Contrôle d'accès - Profil de mission (Mission Tag)

Système lecteur de badges pour le contrôle d'accès à bord du train et de la cabine. Le badge contient l'identification du conducteur et d'autres informations relatives au profil de la mission (Mission Tag) pour accélérer la phase d'entrée de données avant départ.

Générateurs de sons

Des générateurs de sons électroniques qui remplacent avantageusement les générateurs électromécaniques (cloches, buzzers, etc) en cabine de conduite; dimensions réduites, fiabilité excellente, reprogrammation et ajustement du volume des sons très aisés.

Indicateurs de vitesse SNCF

Une gamme d'indicateurs de vitesse pour ATESS, homologués par la SNCF (SAM-S-702) et déjà installés dans des milliers de trains.

Indicateurs de vitesse

Des indicateurs de vitesse à simple ou double aiguille, basés sur des galvanomètres, des moteurs servo-contrôlés ou des afficheurs à cristaux liquides.

Horloge GPS et Antennes

Horloge synchronisée par GPS pour unifier l'affichage de l'heure sur l'ensemble du réseau. Antennes GPS pour installation à l'intérieur ou à l'extérieur du train.

Terminaux d'entrée de données (Data Entry)

Terminaux robustes pour l'entrée d'informations à bord du train. Grand écran LCD, clavier rétro-éclairé, différentes options de liaisons série.

Encodeurs PWM de Traction/Freinage - SIL0 ou SIL2

Une gamme d'encodeurs PWM utilisés pour contrôler les lignes train de traction/freinage. Le produit EMCO+ développé pour le train NAT de la SNCF présente un niveau de sécurité SIL2 et contrôle le freinage pneumatique.

Détection de hauteur de quai - SIL2

Un système de détection de hauteur de quai pour l'accès à bord des usagers en fauteuil roulant.

Afficheurs en cabine ou 'Cab Displays'

Des afficheurs en cabine ou 'Cab Displays' pour les systèmes de protection automatique des trains (Automatic Train Protection). Outre la vitesse réelle du train, différentes informations sont affichées pour le conducteur, comme la distance-but, la vitesse-but et la vitesse instantanée autorisée.

iBox - Gateway Européen SIL2

iBox s'interface avec la plupart des systèmes de Protection Automatique des Trains (ATP) nationaux et avec l'ERTMS. Il permet de concentrer l'information de conduite sur un seul écran SIL2 ou sur un réseau ethernet d'écrans SIL2.